嫁と子供と仕事と鉄と

昨日は仕事。
今日は部屋の模様替えで凸無しです。

先週の浮気鉄の現像が上がりました。


私が到着する前は５０人ほど見えたそうで大撮影会だったとか
私が到着した頃は多くても５人ほど、私一人になる事もありました。
発車するまでどのくらいの時間が経っていたかは分かりませんが
私１人になっても減光パン上げ、運転手の方には頭が下がる思いでした。
粋な運転手の方もまだ居るもんだなと。ありがとうございました。

当日は朝の7時半ごろから尾一入線を狙おうと構えていましたが
８時前になり友人より途中で止まってると連絡があり慌てて現地に向かった次第です。

その後の上り運転がどうなるのか不明で、情報も入ってこなかったので
「とりあえず帰るか」と帰路に着きましたが、11時半ごろ友人から「柏原通過！」
との電話連絡を受け、慌てて電車を降りたところが朝構えてた尾一でした。
で、入線時刻も分からず待ち続け撮影したカットが↓

高架になった尾一に来るのはこの日がはじめて。
上りに退避線がありましたが、本線を通過していきました。
露出がアンダーで残念！パン周りもグチャグチャで残念！
駅入線はもう止めようかな‥

このカマとユーロの組み合わせは見ることがありませんでした。
私が休鉄後にユーロ色をまとい復帰後にユーロが引退‥残念です。
この色で撮影したのはたった４回、工事列車だけでした。
関西線で名古屋へ行けば毎回ねぐらで見ることが出来たのですが
もう居ないのですね‥
６６番は解体されたそうで残るユーロカラーはこのカマだけ
凸５９２と初期のユーロカラーだった６６番が解体されるのですから
３５番も解体されるのでしょうか？

海の鉄道博物館には在来線車両は何が展示されるのか？
はたして、そんな鉄道博物館は魅力があるのか？

浮気鉄です。
振り回されました‥
今日は港便に凸1028が入るとの事で、午前中に浮気鉄し午後から港狙いと思っていました。
（凸1028はもうバラけちゃいました、最近バラすの早くない？）
お目当てのカマは身の危険を感じたのか機嫌が悪く、不安の中の撮影でした。
しかし皆さん情報通ですね、本日お会いし話をさせていただいた方のうち
２人が東京からお見えになったとの事でした。

4/12撮影の現像上がりを

5287レ
思った以上にタキが短く焦ってしまいシャッター早切りです‥


5263レ


１７１レ
ピカピカ凸１０２８

３カットとも芸がないですが、お気に入りのアングルです。

このカマに登場いただきます。

モノクロがなんとももったいないように思えますが
バラストホキを牽いてます。
さぁ〜何処で撮ったのか‥いつ撮ったのか‥痴ほう症でしょうか？
高山線か？

同じフイルムの中に↓も写っていました。

ホキの数が違うので別の日でしょう。
ん〜これも何処かなぁ‥木曽川？

で、こんなのも写ってたりして

当時のユーロガマがそろってバラストホキを牽いた画が出てきましたのでビックリ！
全く覚えていない自分にもビックリ！

昨日、名古屋へ行った帰りに　関西線で帰宅途中
春田駅に７２レが退避しておりました。
カマ番が凸１８０４（稲沢寄り）＋凸８８９
またしてもマルヨン‥嫌いなわけじゃないけど軽くショックでした。
まぁ、凸８８９が塩浜よりについているので良しですが‥

昔撮った写真を見ていたら
「モノクロでとりたいなぁ〜」なんて”そそられる”画がでてきました。


ポジでもスキャンしデジタル化すればモノクロとかクリック一つで出来てしまいますが
”その場でモノクロで撮った！”と自分自身で納得できるものがほしいですよね〜
時代遅れと言ってしまえばそれまでですが‥

ポジで撮ったカットもあるのですが、それを見ていた時は「なつかしなぁ〜」としか
感じませんでしたが、モノクロを見たときは”排気の匂い”や”エンジンのアイドリングの音”
が聞こえたような気がしました。
独特の世界がありますよね、モノクロは。

結構難しいですよねぇ〜モノクロの撮影は‥
色フィルターでコントラストを調整しないとメリハリが無い場合が多かったような‥
もう１０年以上使ってないので忘れちゃいました（笑

とあるサイトで凸856が大宮工場入場と写真入りで貼られていました。
思ったより早かったですね、ほぼ検査標記通りの入場です。
更新機なんで２組の運用に頻繁に入ってましたので距離も伸びてたのかな？
北の青凸も先日紅更新色で出場したそうで凸856も何色になるのか‥
紅更新色も着々と増殖しています。
原色が減り、今度は青凸も減るのか？
まぁ、入場した事は喜ばしい事です。

更新されてるので３ヶ月ぐらいで出場か？

凸1028が総括で運用を開始との事で、早速撮影に行ってきました。
昨日運用を確認すると「12日の171レにはいるはず‥」

今日は朝からお腹の調子が悪く出撃をやめようかと思ってましたが
凸1028が綺麗なうちに撮影したったので恐る恐る出撃。
総括に入ると排気で汚れやすくなるし、日曜から天気が下り坂とか
雨がふればエプロンがドロドロになるのでね、早めに撮らないといけません。

四日市へ行く途中　案の定　何度もコンビニに寄りました‥
トイレ借りるたびに、飲みたくもないコーヒーを買いましたので
車の中は封の空いていない缶コーヒーが行きだけで５つも‥
もちろん帰りにはもっと増えてまして‥体調管理が出来ていません。

今日の凸は
港便　　凸893（1便，2便撮影）
5287レ　凸899
5263レ　塩←凸890＋凸1801
172レ　　凸899（荷なしの単機）
171レ　　塩←凸1028＋凸857（？）

5263レは凸822＋凸825と思ってましたがハズレ、どこ行った？
凸899が5287レでやって来たので原色総括は消滅です。
マルサン，マルヨンもやっと組み替えです、楽しみが増えました。

先週の現像上がりです。

5263レ　このカマばっか‥


久々の凸822総括だったのに‥

約１ヶ月が経ちました。
綺麗なうちにとりたいなぁ〜と思っていますが
運用についていないようです。
愛知初のＳＧ付き更新機、いつになったら見れるのか？

原色の総括が出来ているとの事で
順当に流れれば今日の５２６３レに入ると思ってましたが
どこかでズレたのか‥それとも順当に流れたのか‥
やって来たのはマルヨンと８５７‥このペア　やたら相性がいいようで‥
紀勢の総括運用が無くなったせいか、ペアを組む日が長い！

話が戻りますが今日も朝から四日市へ、午前中だけ。
港に着くと”降りてました、橋が！”１便から走るようです。
昨日カマ運用を調べていましたが凸７５０が３〜４日周期で港便に入っており
前回は4/2、今日は３日目”また入るのか？”の期待通りに凸７５０でした。
凸７５０は紀勢運用にも入る気配が無く、なぜか近距離運用ばかり‥

塩浜１便の５２８７レは順当に流れれば凸１１８８。
今日の５２８７レはウヤでした‥返しの１７２レもウヤです。
続く５２６３レは凸１８０４＋凸８５７
１７２レがウヤなので１７１レの前身５２７１レを狙いに海蔵川へ
同業者が他に４名も見えましたので「原色総括か？」と期待してしまいましたが
運用通り（？）の凸８２２＋凸８２５　凸８２２が塩浜寄りに付くのは久々！
追っかけて海山道で２発目を撮影しました。

１組，２組ともまだまだ運用が読めませんねぇ‥
カマ番が予測できないはいいとしてもウヤが最近多いのは‥

３／２９の画を

５２８７レ
台検上がりですね、台車だけピカピカ！


５２６３レ
長いレンズがあると綺麗に決まるのですが、持ち合わせてないので左右スカスカです。
”バゲサン（３００ｍｍ）”に１．４のテレコンかませて４２０ｍｍです
が、３５ｍｍ換算だと２１０ｍｍくらい　私の持っているレンズでは目いっぱいです。

すでに金欠です‥
先月は露出計　６２０００円なり〜
フイルムを切らしてしまい　プロビア４００Ｘ　１２０　２０本入り　１２０００円なり〜
しめてネットで購入しカード払い‥７４０００円　（驚　カードは怖い！
嫁さんに謝金が２４０００円あります‥
なので今月のこずかいは最低限生活できる金額（恥ずかしくて金額かけません）

どれも必要なのでね、手に入れたので良しとしましょう！
（嫁さんにとっては無駄なものだけどね‥）

今週末は撮影にいけるのか？