嫁と子供と仕事と鉄と

明日は出撃です！
今から気合入ってます！
運用通り流れる事を期待！
明日は５時起き！（起きれるのか‥血圧低いし‥）

に出撃いたしました。１ヶ月ぶりの四日市凸狙いです。
今日は３連休なか日、「もしかして運用無いかも‥」と思いましたが
年賀状写真を撮らないといけないので、朝の６時に家を出ました。
６時はもう真っ暗なんですね、１ヶ月前はまだ明るかったのに‥
とりあえず６時４５分ごろに四日市駅構内を偵察。
いつもは居ない場所に凸８２５と凸８９１の姿が‥
一目で運用が乱れているのがわかりました。
それに１８１レが居ません、まさか‥

とりあえず港１便を狙いに可動橋へ‥
橋が降りていましたので「ホッ」と一安心　原色の凸８９６がやってきました。
それに朝焼けと見事な水鏡　早速の年賀状候補です。
続いて５２６３レを撮りに行きましたが荷無しの重単‥
それにフィルム巻き忘れて撮れず‥
続いての１８１レは‥ウヤでした‥
気を取り直して港２便へ　またもや見事な水鏡！
２便で水鏡を撮影出来たのは初めてです、これも年賀状候補ですかね。
ここでフイルムを切らしてしまい終了です。

なんと　とんまな撮影‥
でも港便がサプライズで結構満足でした。
あとはちゃんと撮れているか‥（これが問題！）

かなりへこんでます。
たかが機関車一両の解体で‥

役目を終えた車両はほとんどが解体されると思います。
中には、歴史的価値が高いと判断されれば　お色直しをし博物館送りや
”走らせてナンボ”のようにイベントなどで大事に使用される場合もあり。
また、第二の人生で民鉄に売られたり、人気の高さゆえ企業や個人の手に渡ったり
公園なんかに飾ってあるのもありますね。
とりあえず、形が残るだけでも”良し”とするべきでしょう。

昨夜、友人から「７９１解体中」とのメールを頂きました‥
凸７９１は歴史的価値などの評価は無く、保存する価値無しと判断されたようです。

海は株式会社です。
何万の社員を雇い、その家族の生活もあります。
日本の大動脈を担うのにも維持管理だけでも莫大な費用と思います。
利益の追求は当然の事、リニア構想もプレス発表し　これから莫大なお金が必要になるは必至。

ただねぇ‥日本のトップ企業がねぇ‥どうなんだろうねぇ‥
北や西や東や四や九に比べてしまうとねぇ‥
寂しいやら悔しいやら‥こう思うのは私だけでしょうか？

解体された以上しかたありません‥
昭和４７年１２月８日生まれ　享年３５　ご冥福をお祈りいたします。
ありがとう！！

凸１０２９の正面梁にある穴（ネジ穴？）は九州タイプのマークステーを取り付けるための
もののようです。
凸８６６の画を拡大したらわかりました。

凸１０２８にもこの穴がありましたが画像がＵＰできません。
このブログの使い方が知らない間に変わってまして、全くわからず‥
２枚以上画が貼れ無いのよね〜なぜか？

凸８７５は未確認です。

今日は嫁さんの都合で凸無し‥
明日も下の娘の七五三で凸無し‥
こんな時に限っていい天気‥

これと言って書く事が無いのですが、動向が心配な凸１０２９を貼っておきます。
この画を見るまで気が付かなかったのですが、連結器上のデッキの梁に穴が２つ‥
これって九州タイプのマークステーを取り付ける穴？
だとすると元門司ガマの凸８７５や凸１０２８にもあるはず？


ん〜調べて見ましょうかねぇ。

困りました‥今度の土曜日も凸無しです。
こうなったらバルブでも打ちにいこかなぁ〜でも寒いし‥

先日、トロッコが帰らぬ旅に出たとかで‥
昨年ゴールデンウィーク以来の走行ではないでしょうか。
海の客車は残すところ雑客３両となりましたね
これもいつから動いてないのか‥

また関西線の話題とはそれてしまいますが
私の撮影したトロッコをチョットだけ。

初代トロッコ編成。

当初はトラ３連でしたね、１２２も青くて懐かしい！



何代目の編成になるのかはわかりませんが、
雑客が１両抜けて１２系が２両付いてます。


こちらはイレギュラー編成。
１２系が故障とかで雑客が２両付いています。



雑客抜けちゃいました。
オハフ１７だったかな？当初は赤色でした。



イベント編成ですかね？
雑客２両が茶色に塗られての初代編成です。



昨年の撮影です。
これが最終の編成ですね。

と、まだまだ違う編成があったのかもしれませんが
私の撮影した編成はこれくらいでしょうか。
このトロッコも随分と楽しませてもらった車両です。
ありがとうございました、おつかれさまでした。
是非とも第二の人生をどこかで送ってほしいものです。

関西線の話以外はなるべく書かない様にと思ってますが
昨日の１５７がネット上に話題となっていますのでチョット便乗で。

昨日は１５７の最終運用との事でどこもお祭り騒ぎでした。
昨日の事は他の方のブログやＨＰにまかせておいて
私の撮影した１５７をチョットだけ。

復活初運用？（たしか初運用だったはず、違ってたらご免なさい）

地上にあるころの岐阜駅です、奥に見える凸はたしか７９１じゃなかったかな？
撮影日は失念しておりますが、この日は雨が降っていました。

こちらはしばらくしての”みつばちマ〜ヤ”

撮影者は私１人だけでした。
この日も雨ですねぇ‥



こちらは飯田線でのイベント。
こちらも曇天ですね‥

と１５７を撮影したときは天気の悪い日ばかりだった様な気がします。
ですが、復活から最終運用まで見届けれたのでよかったと‥
この１５７のおかげで長い間楽しい時間を過ごすことが出来ました
いままでありがとうございました、おつかれさまでした。
このカマが屋根付きの立派な博物館に展示され事を願います。

と決め込み朝方雨の降るなか飯田線へ出撃！
午前中に晴れてきたので「ヤッター！」と喜んでいましたが、
午後から雲行きが怪しくなりお目当て通過時はドン曇‥
オマケに通過直後に雨が降ってきて前回より後味の悪いものとなりました。
おかげでジン麻疹が悪化しています。

ここ一ヶ月凸無しです。
来週からは撮れそうかな？
そろそろ年賀状用の画を撮らないと‥

明日は浮気鉄の予定ですが、天気悪そう‥

２,３日前から右手薬指の指先が痛くて、今日の朝見るとパンパンに腫れていました。
よ〜く見ると皮膚の下が白い‥化膿してました。
ちょっとした引っかきキズだったんですがね‥膿んじゃいました。
とりあえず針で一刺し！何かがいっぱい出てきました‥
昼ごろから１０回ほど刺してるのですがどんどん出てくる‥
蕁麻疹もどんどん酷くなってきてね‥
明日は病院へ行った方が良いのかなぁ

明日の天気みてかんがえよ。

どうやら全検入りはしていないようです。
ここ最近は運用についていないので、間違いなく検切れ‥どうなるのか‥
凸１０２９の運転席です。よく分かるように大きな画にしました。
押しボタンＳＷや切り替えＳＷ、シャ断機など　いかにも”機械”という
感じがしますね、古めかしい感じがステキです。

中央上の網棚の下に見えるのが”中央表示灯”
その下の丸い計器は手前が電流計、奥が電圧計です。
その下の丸い計器は手前が元ダメ圧力計、奥がＳＧ圧力計です。
椅子背もたれ左角にあるのが”機関始動選択ＳＷ”自機、他機の選択。
その左上に凹んだ所にある押しボタンＳＷが”機関始動ＳＷ”エンジン始動です。
単弁、自弁、主幹制御器はみなさん承知でしょう。
なにか急な用事で運転する機会があればご参考にしてください。
機関始動ＳＷはいきなり押さないでくださいね
”機関始動ＳＷ”下の”予潤滑ＳＷ”をしばらく押してから機関の始動です。

奈良公園へ鹿に煎餅をやりに行ってきました。

なぜ？‥私を除く家族がブーブー言っているから。
なぜ？‥何処へも連れてってくれないから。
なぜ？‥私が自分の事ばかりしているから。
なぜ？‥鉄道写真が撮りたいから。
なぜ？‥それが趣味だから。

なぜなぜを５回繰り返すと原因が見えてくるといいますが、
繰り返さなくても原因は分かっているかも‥

１１／２は会社を休んで飯田線へ浮気鉄。
（浮気鉄＝凸以外の車両を撮影する事、ちょっと後ろめたい）
お茶の産地に住む学生時代の友人と行ってきました。
日頃の行いが悪いのか？今までに無いドン曇‥
４００のポジを＋１にしてほぼ開放‥
お目当ては「撮れるもんなら撮ってみろ〜」のカッ飛び状態‥
すべてのカットに自信無しというありさまです。

と、一日中　自分勝手な趣味をした事から奈良公園へ家族サービスです。
ただ今鹿は発情中です。
長女「パパ見て〜鹿がなんかしとる〜」
私　　「‥‥」