嫁と子供と仕事と鉄と

夕方から出撃いたしました。雨のなか‥

５２６５レ　←四　凸１８０１＋凸８２２
５２８３レ　←四　凸８２５＋凸８９９

原色コンビは順当に流れているようです。
結構長いですね〜このコンビは。
５２８３レは新顔のようです。

今日はもう寝ます、おやすみなさい。

１組の運用を見ると9/22の１８１レ　１７２レには私との相性の悪い
凸８９９が入ると推測し出撃いたしました。

港便　　　　　　　　　凸８４７（１便，２便を撮影）
１８１レ　１７２レ　　　凸８９９
５２８２レ　　　稲←　凸８５７＋凸８８９
１７１レ　　　　塩←　凸１８０３＋凸８９６

港便の凸８４７は予想外？
１組の運用の流れがよく分かりませんね‥
直近の見たまま情報を集めないとサッパリわかりません。
この日は原色ペアが無いのを知ってかギャラリーは少なく
可動橋以外では誰とも会いませんでした。
２組の運用が更新機ばかりでも出撃するのは私ぐらいなのかな？

９／１の現像が上がりましたので１枚

最近”縦アン”がマイブームになっています。
縦アンは貨車の数量に応じて対応できるように手持ちで撮影します。
が、私の手は小さい（ハンドボールつかめません‥）ので
６７のホールドには非常に苦労しています‥
そろそろデジ一でも‥

今月は棚卸前なので仕事が忙しい‥
休みの日は運動会や町の草刈やら行事ごとが多い‥
明後日の土曜日は仕事‥だけど午前中休んで凸撮りに行こうかな‥
更新機フェスティバルのようだね‥どうしたものか‥
明日考えよ‥

最近暑いので涼しげな画を‥



７連はなかなか見れなかったような‥

”リバイバル南紀”だと思います。
４両編成だと思ってましたが画をみると５両ですね。
たしか”リバひだ”の時は６両だったと思いましたが？検切れかな？

この時は友人と２人で前日から出かけ現地丸ヨしました。
が、寝すぎて下り列車を逃してしまいました。
この時の友人は結構問題児でね‥一緒に撮りに行くとろくな事がなくて‥
高山線にリゾートライナーを撮りに行った時に美濃太田の先で構えた所
時間になっても来ない、場所を確認するとそれは太多線。
焼石にユーロを撮りに行った時も
友人「ユーロ上りだよね」
私　「えっ、下りでしょ？」
友人「違うよ、上りだよ」
私　「あれ？勘違いしたか？」
とりあえず上りで構えると、定刻通りに下ってきました。
このいい加減な友人は、もう付き合っていません。

だいぶ話がとんでしまいましたが、私が最後に撮影した８０系”リバイバル南紀”です。
すぐ後ろは山があるのですがガスで見えません。
天気が悪かったので当時評判の悪かったＡＳＡ４００のリバーサルを
使いましたが物凄く画質が悪いです。

ご来店いただきました皆様、こんばんは。
もうだいぶ凸に飽きた頃ではないでしょうか？
このブログのタイトルに凸とあるのに自分が飽きて来ました。

なのでチョイ昔の凸以外の画でも

８０系最後の聖地だった関西、紀勢線から
引退したのが１９９３年の春の改正（だったかな？）
もう１４年経ったのですね‥
東海には４両１編成の車籍があるようですが”リバイバル南紀”依頼
走ってはないと思います。（御殿場線が後だったかな？）
少なくとも１０年以上はエンジンなどの機関は動いてないはず‥
相当な改修をしないと動けないでしょう。
それに整備が出来る技術も継承されていないと思いますので、復活は‥
あとは須田相談役の権力がどこまで海に通用するか‥ですかね。

８０系終焉と同じ時期に私も休鉄に入りました。

特にカウンターを気にいている訳ではありませんが、
５００ＨＩＴを超えておりました。
実はこのブログ、一切公表したことが無く、友人にも教えておりませんので
このＨＩＴ数は少々驚いております。
ごく数名の方が定期的に見てくれている様です、ご来店ありがとうございます。
また、つまらないとは思いますが宜しくお願いいたします。

今日も午前中だけ塩浜です。

５２６３レ　５２８２レ　　塩←凸１８０１＋凸８２２
１８１レ　１７２レ　　　　　　凸８４７
１７１レ　　　　　　　　　塩←凸１０２９＋凸８９６
港便（２便のみ確認）　　　凸青更新

凸１０２９＋凸８９６は順当に流れてましたが、凸１８０１のコンビは
どこかで乱れたのかな、予想外でした。
しかし毎年思うのですが、紀勢シーズンが終わる頃に原色ペアが現われるので不思議‥思い違いかな？

ブローニーフィルム（１２０）はどうも遮光性が信用できず
撮り終わると直ぐにでも現像に出さないと落ち着きません。
なので、いろんな所で現像に出すのでうっかり忘れてしまうことも‥
↓盆に撮影したのが出てきたりして‥

２００７年８月１６日　３０７２レ

今日は綺麗な内に凸８４７のバルブを撃とうと５２８３レを狙いに‥
遠くにライトが見えワクワクしながら待っていると、減光になった瞬間‥
「ベニア顔やん‥」戦意喪失、放心状態。
パク丸パクイチのコンビでした‥組み替えられました。
到着後、２カット撮影し撤収、カマ屋がライト点けてくれましたが戦意喪失中、撮る気無しでした。

５２６５レ　←四　凸８８９＋凸８５７
２０８４レ　　　　凸８２５（見ただけ）
８２６２レ　　　　凸１８０４
５２８３レ　←四　凸８９０＋凸８９１
２０８６レ　　　　凸１０２８（見ただけ）

先週の土曜日は原色祭りでしたが今日は更新フェスティバルでした‥

凸８３２＋凸８２２のコンビは解消しておりました‥
が、また新たな原色コンビが登場です。

５２６３レ　５２８２レ　　←塩　凸１８０１＋凸８２２
１８１レ　１７２レ　　　　　　　凸７５０
１７１レ　　　　　　　　　←塩　凸８４７＋凸８９２
港便　　　　　　　　　　　　　　凸１０２８

残念ながら午前中で撤収しましたが原色祭りです。
しかし凸１８０１＋凸８２２のコンビは少々残念‥
贅沢ですが違うカマもって来てほしかったなぁ〜
そうそう、凸８４７の総括は検明け初めてかな？
少々汚れてきましたが、他に比べるとまだまだ綺麗です。
凸８９１凸８９２は汚い！
総括によく入るカマは排気のせいでしょう、窓まで真っ黒
洗車はしないのかな？聞いたことないけど。

↑カマ屋は昔の鉄仲間、ここで短い時間の対面でした。

ほとんどの方もそうだと思いますが
年一回、年賀状だけの付き合いの友人がいると思います。
２０年程前から会った事もなく年賀状だけの鉄友人がいます。
風の噂でカマ屋になったとは聞いていましたが。

今日、海山道で１８１レを撮影した時に
カマ屋がこちらを見て驚いた顔をしていたので　私も凝視すると
考える前に体が反応して手を振っていました。
そのカマ屋は横に指導員らしき方が乗務していたせいか、大きな動作は
ありませんでしたが、すれ違いざまに窓から手を出してくれました。
「間違いない‥」　２０年来会っていない昔の鉄友人です。
１７１レのカマ屋を四日市駅で確認すると、やはりその友人でした。
向こうは業務中、私は遊び中、一言だけの挨拶を交わしその場を後にしました。
電話でも連絡すればいいのですが、なかなか照れ臭く
何を話して良いのわからないので連絡はとりません。
ただ、塩浜に行く楽しみが増えました。

↑仕事中の鉄友人（顔はぼかしてます）

私は色覚異常で鉄道会社には就職できませんでしたが、
昔の鉄仲間が凸を運転している姿を見て嬉しくなりました。