嫁と子供と仕事と鉄と

の日々が続いております。
とりあえず↓のペアは解消されていない様です。
順当にいけば金曜日に紀勢に入るはずなので
土曜日は塩浜へ出撃する予定です。
今週は組みかえがありませんように‥（合掌

最近凸も飽きてきたので電ガマ撮りたいなぁ〜（爆弾発言！）
と思うのですが↓を見ると「やっは凸撮りに行こ」と思ってしまいます。
やっぱり凸好きです。

嫁さんが退院し、普通の生活が戻ってきました。
やはり鉄はお預け、苦痛な日々になりました。

今日の紀勢は組み換えがあったようですね。
原色と出撃された方には非常に残念でした。
でも良い天気、いい写真が撮れたのではないでしょうか。


８／１６の３０７９レです。
凸７５０はここ３年は総括運用に入っていないと思います（理由は不明）
なので、この３０７９レは私の一押し！
１組同士の重連なので凸７５０も入ります。
日々カマ番も変わるので運用さえ追っかけれれば撮りたいカマ番も撮影可能。
ただ運用通り流れればの話ですが‥
凸７５０の重連はだれもが撮りたいと思っているはず？

８／１６の熊野臨送り込み回送のキハ４０と５２８４レ（原色重連）を
並べて撮ってみました。
Ｆ−１臨もなくなり関西線上でミオ車を見ることが出来るのも熊野臨ぐらいでしょうか？
４０系も近い将来置き換えが進むのも間違いなしでしょう
という事で、国鉄型同士の並びを狙ってみましました。
５２８４レに毒タキが９両も付いてたのでビックリ！
これだけ狙えばよかったと少々後悔‥

明日は嫁さんが退院です。
あっと言う間の単身生活、実家に預けた子供達も帰ってくる‥
思うほど凸三昧出来ませんでした‥

今日の５２６５レは順当に流れて凸１８０１＋凸１０２９のペア。
夏期の月曜日はカマの送り込みだけで重単だと思ってましたが
タキが１０両ほど付いていました。なんでだろう？

凸１０２９ですが元は門司ガマ、九州タイプのマークステーが付いていたはずです。
是非とも全検時には原色、赤プレで出場し九州タイプのマークステー復活なんでいかがでしょうか。
まぁ無理でしょうが、大宮工の方々はなにかやってくれるはずと期待しております。

↑昨年、吹田区を盛り上げてくれた凸８６６
九州タイプのマークステーが付いておりました。

この凸８６６、突然稲沢に現れたと思ったら、翌日吹田に帰っていきました。
いったい何しにきたのか‥

昨夜５２８３レを撮影したときに凸１０２９の検査標記を見たところ
”１３−７　大宮工”となっておりました。
標記通り行けば　もう検切れ‥
残検がどれだけあるか分かりませんが、今の総括運用が終われば
大宮行きかもしれません。

全検となると誰もが気になる”色”
どうなるかは担当者のみが知る事‥

大宮Ａ「もうすぐ凸１０２９入場するよ、何色で塗ろうか？」
大宮Ｂ「またか‥おーいＣ　何色が余っとるか見て来い！」

大宮Ｃ「グレーが沢山余ってますねぇ」
大宮Ｂ「あっそ　じゃあ赤更新色」

大宮Ａ「えっー！」
大宮Ｃ「えっー！」

もちろんフィクションです。

３０７９レは総括ではないですね、大変失礼いたしました。
カマ運用を見ると３０７９レには”ソ”の文字がありませんでした。

今日の５２６５レは運用通り凸８３２＋凸８２２の原色ペア。
５２８３レも運用通り凸１８０１＋凸１０２９レの原色ペアでした。
今日　塩浜に行かれた方はラッキーでしたね。
私も会社休んで行きたかったのですが無理でした‥

明日の紀勢は凸８２２が前ですね、撮りたい！
紀勢貨レはワム８時代しか撮ったことありません‥

↑８／１４の５２６５レ　日光川です。
もうだいぶ日が落ちました。

と行きたい所ですが、なかなか思うように行きません。
今日も会社を終わって５２６５レを撮って‥と予定しましたが
仕事で少々遅くなり、家に帰ると洗濯は溜まっているわ、食器は洗ってないわで
見るに耐え難いありまさ‥重たい腰をあげました‥

「子供も嫁さんもおらんで寂しいでしょう」と声をかけられますが、
もともと私は一人っ子、寂しいと言うのが良く分かりません。
昔から一人遊びは上手でした。今でも上手なんでしょう。

昨日３０７９レを撮影したときに気がついたのですが、
次機のカマがムドだったようなきがします。
目の前でノッチをいれた時に凸７５０からは黒煙がでましたが、
次機からは見られませんでした。
総括なら同じように黒煙が上がると思うのですがねぇ‥

↑７／２７の３０７９レです。
前機の煙突からの排気は分かりますが次機の煙突からは排気が出てないような‥
これもムド？

嫁さんが２日前から名古屋市役所近くの病院に入院しています。
鼻チュウカク湾曲症（漢字違うかも）で、昨日　鼻の軟骨を削る手術をしました。
「まぁ病気じゃないんで」と気楽に考えていましたが、手術が終わると大変！
血を吐くわ、ダラダラ出てくるわで本人グッタリ‥
私も大量の血を見て気分が悪くなりグッタリ‥
やはり家族が入院するとみんなが大変です。

午前中は嫁さんの看病にいって、昼からチョット（だいぶ？）鉄
本日の凸は

２０８０レ　　　凸１０２８（見ただけ‥）
５２８４レ　稲←凸８２２＋凸８３２
３０７９レ　四←凸７５０＋凸紅更新（番号分からず‥）
５３８０レ　　　凸８４７
３０７２レ　稲←凸８５６＋凸８９９
５２６５レ　四←凸１８０１＋凸１０２９
５２８３レ　四←凸８３２＋凸８２２

総括運用に原色ペアが２ペアできています！（驚
明日の紀勢は凸１０２９が前ですね、撮りたい！

もっと書くことがあるのですがもう寝ます。
おやすみなさい。

行ってきました。
先週、２組の運用に原色ペアが登場とお世話になっている板に書き込み
があり運用追っかけ早速撮りに。
午前中は子供の行事があり夕方の５２６５レ狙いで蟹江でうろうろしてました。
盆休み中なので他の貨レもウヤが多いかなと思いながらカメラを構えるとほぼ運用通りにやってきました。

５２８４レ　　間に合わず最後尾のタキのみ確認。
５３８０レ　　凸１８０３　単機
３０７９レ　　凸８９１（凸８９２かも？）単機牽引　タキ１０両程度
３０７２レ　　凸８５７＋凸８８９　タキ１０両程度
５２６５レ　　凸８３２＋凸８２２　タキ１１両
８２６２レ　　凸紅更新機（カマ番見えず）　単機

だいぶ日が落ちるのが早くなりました。
５２６５レを蟹江−八田間で狙ってましたが露出が厳しい‥
八田より西では走行はきついでしょう（フィルム派は）

今日で３７歳を迎えました。
人生の折り返しはもう過ぎていると思います。
何歳までカメラが握れるか分かりませんが、一日でも長く鉄道写真が撮れる様に
残りの人生、大事にしたいと思います。

さて、
凸７９１もユーロ色当初　タブレットとタブレットプロテクターが付いていました。

↑見づらいですが確かにあります。
↓は昨年撮影したもの


たしか凸７９１は今年あたりが全検だったと思いましたので、
平成１３年あたりの全検で取られたのか？（あくまでも憶測です）

しかし全検前に廃車とは‥
非電化区間を多く持つ東海にしては思い切った事をしたなと‥

今日はお客さんが多いですね、”ヨン様”効果です。（笑
愛知の凸にサイドプロテクターが付いているのは凸１０２９と凸１８０１。
と書きましたが、凸１８０１のプロテクターの画がでてきました。

正式にはタブレットプロテクターです。
字の如く、タブレットを受けた時にタブレットや車体を守る為のもの。
タブレットプロテクターの中心にあるのがタブレットキャッチャーです。
タブレットを使っている路線は何処に‥
って、四日市〜塩浜間は通票閉塞式です。案外知られてません。
通票というのがタブレットの事で”タブレット閉塞式”とも呼ばれています。
ただ四日市〜塩浜間では列車の停止中にタブレットの受け渡しが行われていますので
タブレットプロテクターやタブレットキャッチャーは出番無し、必要ありません。
なので順次取り外されているのだと思います。

ちなみに

これはトンネル等から垂れ下がったツララから前面窓を守る為のものです。

本日２回目の更新です。
これも初めてです。

”ヨン様”と書いた為に鉄道に全く興味が無い方がＨＩＴされたようです。
本物の”ヨン様”と勘違いされて読まれた方には申し訳ありません。
ＤＤ５１−１８０４番を誰が呼んだかは分かりませんが”ヨン様”と呼んでいます。
他に”マルヨン”とも呼ばれているようです。
本日港２便の”ヨン様”です。

あまり”ヨン様”と書くと、また違う方がＨＩＴしてしまいそうですね（笑

ＤＥ１０−１７２５が四日市駅構内で休んでいました。
愛知の”テン”の中で１７２５と１７２６の２両にＢ寒装備が残っています。
スノープロウが装備されているので面構えが厳ついです。

平成１８年の３月末に大宮工を出場し更新色になりました。

こんな明るい時間に更新は初めてです。
午前中　塩浜貨レを撮りに行ってきましたが物凄く暑い！
港２便を炎天下で３０分以上待っていた時は倒れるかと思いました。
帽子、タオル、水は必需品です。（今日はすべて忘れた‥）

今日の凸は
５２７１レ　　　　　塩←凸８９６＋凸８９３
１８１レ　１７２レ　　　 凸８４７
１７１レ　　　　　　塩←凸青更新＋凸紅更新（暑さで番号覚えれず‥）
港便　　　　　　　　　　 凸１８０４（５便まであります）

私の会社は今日から盆休みですが、世間は仕事かな？
道路がやたら混雑していて５２８２レを逃しました。
四日市駅構内には凸１０２９が一休み中、全検はまだかな？
残検消化中でしょうか？

↑塩浜構内で一休み中の凸
最近凸８４７には縁があります。

↓のカマが一番好きです。
なぜって‥

こんな思い出が沢山あります。
向かって一番左が高校生の私です　２０年前の大昔ですが。
場所も懐かしいですね、地についている頃の八田駅です。
昔は奥に見えるセメント工場と引き込み線によりつながっており
八田駅常備のホキが何両かあったと記憶しております。

そうそう、凸７９１は保存指定が掛かっている思っていましたが
ちょっと前に目玉がくり抜かれたとか‥部品取り扱い？
海の鉄道博物館構想はどうなっているのでしょう？
海の公式発表が無い事を見ると相談役の勝手な構想かもしれませんね‥

７／２９　天理臨の返しです。
実家へ行くついでに撮ったので逆光承知のへっぽこアングルです。


せっかくのＢ寒のカマが台無しですね‥
タブレットキャチャーやその周りのプロテクターも貴重ですね
愛知のカマで付いているのは凸１０２９と凸１８０１の２両だけ。
凸１８０１は次回の全検で他の１８００番台同様に取られてしまうと思われます。
凸１０２９は‥どうなるのでしょう？

今日、現像が上がったポジを取ってきました。
が、見て愕然‥７／２７の天理臨が失敗してました‥あぁ〜
シャッターを押す直前にロックを解除するの忘れており
あわてて解除するも押すのが遅かった‥面が半分はみ出てた‥

私の使用しているカメラはペンタの６×７です。
このカメラ、１６５ｍｍ以上のレンズをつけたままストラップを持つと
前かがみになったカメラのシャッターボタンにこのストラップがあたり
シャッターが切れてしまいます。これで何カット損したことか‥
それでロックをかけるようにしたのですがクセがついていないので
解除をたまに忘れてしまいます。
よりによってこんな時に限って‥

まぁ　どうせ写真もヘタクソなんで失敗も多く「またか‥」
って感じですかね、所詮趣味なんで（ToT)

とりあえずスキャンした７／２９の１７２レ　
検明け凸８４７　結構汚れてました。

「今日は何かおかしい‥」
「カメラが構えやすい‥なんで‥」
「あっーーーー！一旦停止の看板折れてる！」

そう、このポイントは看板が邪魔になります。
その看板が折れて下に横たわっていました。
同業者の仕業でないことを祈ります。

今日は午前中だけ塩浜方面へ行ってきました。
５２６３レ　　　　　　塩←　凸８７５＋凸８９１
１８１レ　１７２レ　　　　　　凸１８０４
５２７１レ　１７１レ　塩←　凸８９６＋凸８９３
港便　　　　　　　　　　　　　凸８２５

２組の運用も相変わらずですねぇ
ヨンサマは久々のご対面、思わず「ヨンサマ〜」って
手は振りませんが、だいぶ小汚かったなぁ。

シキがやってきませんねぇ‥
結構好きなんですよねぇ〜車掌車が
シキはシキで魅力的な貨車なんで好きですが
四日市から多気への返却時はヨがカマの後に付くので私にとっては魅力大です。



凸運転台の屋根の曲線とヨの屋根の曲線がステキですよね
って、他の方はあまり魅力を感じないようですが、私だけ‥？
青凸もいい感じです。
そうそう、まもなく凸１０２９が検切れになると思います。
いい噂を聞かないカマなので心配です。